La escudería compartió imágenes del monoplaza para la temporada 2025.

La escudería Alpine presentó por medio de sus redes sociales el nuevo monoplaza que usarán para la temporada 2025 de la Fórmula 1, en donde el argentino Franco Colapinto estará como piloto de reserva.

El auto en cuestión fue nombrado como BTW Alpine A525, y predominan dos colores: el clásico rosa que ya tenía en la temporada pasada,

El enfado de Doohan

El piloto australiano Jack Doohan, quien es el encargado de acompañar al francés Pierre Gasly en la escudería Alpine en esta nueva temporada de Fórmula 1, se cansó de las preguntas sobre el argentino Franco Colapinto y dio una tajante respuesta.

El pilarense fue contratado como piloto de reserva de la escudería francesa, en una gran apuesta del empresario Flavio Briatore y desde su llegada fue el centro de atención de las noticias y especulaciones de cuando sería su debut con su nuevo equipo.

Ante esto, Doohan fue consultado sobre si la teoría de que su contrato solo es por seis carreras firmadas a modo de prueba era real, por lo que respondió con firmeza que "no".

"Lo que me han dicho es que (Colapinto) es un piloto reserva y creo que, independientemente de eso, soy uno de los 20 pilotos de Fórmula 1 del mundo y sé que cuando estaba en karting, en Fórmula3, Fórmula 2, habría hecho cualquier cosa por estar en Fórmula 1 y sacrificarlo todo", explicó.

Franco Colapinto sobre la posibilidad de ser piloto principal de Alpine: “Hay que creer”

El piloto argentino brindó una entrevista en la que se mostró esperanzado de convertirse en corredor principal de la escudería francesa

El piloto argentino de Alpine de la Fórmula 1, Franco Colapinto, aseguró que “hay que creer” sobre la posibilidad de que se pueda convertir en corredor principal de la escudería francesa para la temporada 2025.

En declaraciones televisivas, el pilarense de 21 años habló acerca de sus inicios en la máxima categoría del automovilismo y como se dio su llegada al equipo que tiene al empresario Flavio Briatore como asesor deportivo.

“Es fuerte. Me vine muy de chico a Europa y tenía en claro que quería llegar a la F1, a pesar de los altibajos”, comenzó el ex piloto de Williams

Y continuó: “Era mi sueño. Ahí empezó todo el trabajo con mis managers y se empezó a volver una realidad y una motivación hasta que se convirtió en un objetivo. A partir de ahí dejó de ser un sueño y trabajé mucho para llegar”.

Además, Colapinto reveló detalles de sus inicios en el deporte en los que tenia el mismo poderío económico que sus rivales y cada carrera debía reivindicar que merecía el lugar y la oportunidad que le estaban dando.

“Tuve mucha presión de chico porque no tenía el presupuesto y necesitaba resultados.  No sabía si la carrera siguiente iba a estar. Tampoco podía romper los autos porque no había para pagarlos y podía subir otro piloto con más plata. Crecí con esa presión y ahora ya no está ese sentimiento”.

Por último, fue consultado acerca de la posibilidad de convertirse en piloto principal del equipo francés en el Gran Premio de Miami, donde el contrato del australiano Jack Doohan, compañero de escudería, finalizaría y podría no renovarse de no alcanzar las expectativas.

“Yo estoy acá para apoyar al equipo. No soy piloto todavía y no se cuando lo seré en un futuro, pero mi trabajo es estar con ellos y ayudarlos a que sumen puntos constantemente, concluyó el oriundo de Pilar.

Fuente: NA