El triunfo quedó en manos del italiano Kimi Antonelli, que se consolida como el líder del campeonato.
En su primera visita a Miami, Franco Colapinto se destacó con el nuevo chasis que Alpine F1 Team le preparó para correr el cuarto Gran Premio de Fórmula 1 del calendario 2026, logrando mantenerse en el grupo puntuable y terminando en pista octavo pero luego reubicado séptimo por una sanción a Charles Leclerc, tras una exigente competencia con el A526 cumpliendo con el equipo de Enstone una precisa estrategia que le permitió volver a sumar en la temporada, y obteniendo así su mejor resultado en 31 competencias.
El triunfo quedó en manos del italiano Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que el podio lo completaron el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, ambos de McLaren.
La carrera comenzó de manera muy positiva para Colapinto, quien había iniciado en el octavo lugar gracias a la gran clasificación que protagonizó este sábado. En la largada se le quedó el auto y fue rápidamente superado por tres oponentes, pero contó con la fortuna de un trompo del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) que atrasó a varios de sus oponentes y le permitió al piloto de Alpine ubicarse sexto.
Solo unas curvas después fue superado por el británico Lewis Hamilton (Ferrari), mientras que en la sexta vuelta, cuando estaba en plena disputa con Verstappen, entró el auto de seguridad debido a los choques de los franceses Isack Hadjar (Red Bull) y Pierre Gasly (Alpine).
A partir de allí, Colapinto mantuvo un muy buen ritmo con sus neumáticos medios e incluso llegó a estar cuarto debido a las paradas en boxes de varios de los pilotos de punta.
El argentino cambió los neumáticos cuando faltaban poco más de 20 vueltas para el final y cayó a la octava posición, la cual mantuvo hasta la bandera a cuadros para redondear una de las mejores carreras desde que está en la Fórmula 1 y así sumar cuatro puntos.
Este fue su mejor resultado en la categoría junto al octavo puesto obtenido en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024, que había sido recién su segunda carrera en la Fórmula 1.
En lo que respecta a las primeras posiciones, Antonelli consiguió su tercera victoria consecutiva, rompió la maldición de los pole man en Miami y además extendió su liderazgo en el campeonato, ya que le saca 20 a su compañero de equipo en Mercedes, el británico George Russell, quien tuvo una floja actuación y terminó cuarto.
Otro de los destacados de esta carrera fue Verstappen, que tuvo un inicio de pesadilla por un trompo en la largada y después apostó a ir rápido a boxes, recién en la sexta vuelta. A partir de allí, protagonizó una gran remontada para finalizar quinto.
La quinta fecha en el campeonato de Fórmula 1 será dentro de tres semanas, cuando se dispute el Gran Premio de Canadá.
Los pilotos que sumaron puntos en la carrera principal del GP de Miami
1- Kimi Antonelli (Mercedes)
2- Lando Norris (McLaren)
3- Oscar Piastri (McLaren)
4- George Russell (Mercedes)
5- Max Verstappen (Red Bull)
6- Charles Leclerc (Ferrari)
7- Lewis Hamilton (Ferrari)
8- Franco Colapinto (Alpine)
9- Carlos Sáinz Jr. (Williams)
10- Alexander Albon (Williams)
Así quedó el campeonato de pilotos tras el GP de Miami
1-Kimi Antonelli: 100
2- George Russell: 80
3- Charles Leclerc: 63
4- Lando Norris: 51
5- Lewis Hamilton: 49
Por qué sancionaron a Leclerc en el GP de Miami y cómo benefició a Colapinto
El piloto monegasco recibió una penalización equivalente a un “drive through”, traducida en 20 segundos agregados a su tiempo final de carrera.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) sancionó al piloto monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, tras el Gran Premio de Miami 2026 por exceder en reiteradas ocasiones los límites de pista, una decisión que modificó la clasificación final y benefició directamente al argentino Franco Colapinto.
Según el documento oficial publicado por los comisarios deportivos de la Fórmula 1 al que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, Leclerc recibió una penalización equivalente a un “drive through”, traducida en 20 segundos agregados a su tiempo final de carrera.
La sanción fue aplicada después de que los jueces analizaran datos del sistema de posicionamiento, videos, comunicaciones por radio y cámaras onboard del monoplaza Ferrari número 16.
Por qué sancionaron a Leclerc en el GP de Miami y cómo benefició a Colapinto
La FIA explicó que el piloto monegasco abandonó la pista “en varias ocasiones sin una razón justificable”, infringiendo el artículo B1.8.6 del reglamento deportivo de la Fórmula 1.
Durante la investigación, Leclerc argumentó que había golpeado el muro en la curva 3 y que su auto presentaba problemas para girar correctamente hacia la derecha. Sin embargo, los comisarios determinaron que ese inconveniente mecánico no justificaba los reiterados recortes de chicana ni las salidas de pista detectadas durante la competencia.
Además, el informe remarcó que el piloto obtuvo una ventaja deportiva al cortar las curvas de manera repetida, especialmente en el tramo final de la carrera, tivo por el cual decidieron aplicar la sanción posterior a la competencia.
Como consecuencia directa de la penalización, Franco Colapinto avanzó una posición en la clasificación final del Gran Premio de Miami y terminó séptimo, logrando así el mejor resultado de su carrera en la Fórmula 1.
La actuación del piloto argentino ya había sido destacada por su rendimiento con Alpine, pero la resolución oficial de la FIA terminó potenciando aún más el resultado conseguido en el circuito callejero estadounidense.
Fuente: NA
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